Автоматтык түрдө шок сиңүүчүсү деген эмне?
Айдоочу айдоочу тажрыйба жөнүндө ойлонуп көрсөңүз, . Бирок, ал жердеги туздун жайлуулугун жана коопсуздугун жогорулатуу үчүн, ал жол бетинин бети менен байланышуу үчүн, алар менен байланышкан ролду ойношот жана коопсуз унаа . Шок Соксорберс жөнүндө көбүрөөк билгиңиз келеби? Бул макала сиздин шок абсорберска жана алардын курулушу үчүн толук көрсөтмө сиздин түзмөгүңүз {{4 {казыңыз!
Шоктун популярдуу илиминин популярдуу илим
Шок соруучу буюмдарын түшүнүү үчүн, алгач сиңген нерсенин кайсынысы экендигин жана алардын кандайча иштеши керектигин түшүнүшүңүз керек жана алардын кандайча бул жөнүндө кыскача баяндамасы бар экендигин түшүнүшүңүз керек:
Шок сиңүүчү деген эмне?
Адатта, шок соруучу, механикалык же гидравликалык, бул унааны сезген таасирдүү шайманга окшогон шаймандар, бул иш-аракеттерди өз унааңызга же жылуулук энергиясына айландырып, унааңызга таасирин тийгизген таасирин тийгизүү үчүн, бул иш-аракеттерди сагып турган шайман сыяктуу шаймандар, бул күтүлбөгөн таасирин жана кыймылдын таасиринин таасирин тийгизип, .
Алар кандайча иштешет?
Шок сөөктөрүнүн иштөөсү абдан жөнөкөй! Пистон таякчанын аягына чейин гидравликалык суюктукка туташтырылган гидравликалык шок сиңген дейли, алар гидравликалык суюктукка каршы чыгарылган гидравликалык суюктукка каршы иш-аракет кылышат.
Шок соруучунун үч компоненти
Шок сөөктөрү жалпысынан үч негизги компоненттен жасалган.
Чаң капкагы түтүк
Дат баспас болоттон жасалган шокко же башка айлана-чөйрөдөн жасалган шоктун сиңген материалынын сиңген материалынын кескин компоненти - бул шоктун сиңген материалынан улам, ал шоктун соргучтун кескин курамы, ал унаанын атмосфералык элементтерге, ошондой эле туруктуу таасирлерге каршы, ошондой эле унаанын туруктуу таасирин тийгизет Ride .
CBIES чаңы мукабасы күчтүү Q195,. Төмөнкү иштетүү техникасы ". техникасы"
Максаты - өзүлөрүнүн коррозиясын туруктуу кылуу жана алардын жалпы өмүрүн алуу үчүн, алардын жалпы өмүрүн чаңкыруу үчүн, алар ар кандай өлчөмдө болот (45 мм, 48 мм, 54мм, 60 мм, 63 {{10 {63 {{10} 5mm.
Reserve Tube
Андан кийин сиз эгиз түтүктө же кош түтүктө сиңген сиңген . аталган резервдик түтүк болуп, ал ички басымга туташуу үчүн, ички резервдик түтүк менен коштолот, анткени ички басым түтүкчөсү .
Пистон таягы жогору көтөрүлгөндө, суюктук . бул үзгүлтүксүз кыймылдап турган суюктук . бул үзгүлтүксүз кыймылдап, жылуулукту же энергияны жайылтууга жардам берет
CBIES READIVE TUBE САПАТЫНЫН САТЫП АЛУУНУН САПАТЫНЫН САПАНЫГЫ ЖОК, СТ {0., ST 37-2, Q345b
Мындан тышкары, резервдик түтүккө бир нече жолу бир нече жолу жасалгалоо процесстерине чалынуучу мончокторду алып салуу жана жагымдуу өнүм түзүңүз . жаратат
Бул резервдик түтүк ар кандай өлчөмдө, мисалы, 38 мм, 40 мм, 42мм, 45мм, 50мм, 51мм, 54мм, 51мм, 54мм 5mm {{9}
Цилиндр
Шокнын сүткорунун дагы бир негизги компоненти {{0} . бул шок курчуп, шок же турак-жайы, ал жердеги пистон жана цилиндрдин тубаса сүрүлүшүн төмөндөтөт
Эгерде сиз шок сөөктөрү үчүн ишенимдүү цилиндр издеп жатсаңыз, анда CBIES цилиндр - бул Q345b жана S355 сыяктуу эң мыкты тандоо - бул IT ., ., ., S355
Так муздак тартылган болоттон жасалган процесстер аркылуу Steel Tube продукты, бул сапаттуу чабуулдун продуктусу, адатта, ал эми кийинки кайра иштетүү тепкичтерде .
Адатта, сиз CBIES цилиндрлерин 22 мм, 27мм, 27 {30мм, 30,2m, 30,4mm, 32mm, 32мм, 32мм, 34мм, 34,2м, 34.4m, 38.6mm, 34.4m, 38.6mm, 34,4mm, 38.6mm, 34.4m, 38.6mm, Ошондой эле сиз ар түрдүү калыңдыктардан цилиндрлерди ала аласыз жана бир нече жалпы варианттарга 1.0мм, 1.1м, 1.2м жана 1.4mm.
Кээ бир башка компоненттер
Жогоруда айтылган үч негизги компоненттерден тышкары, чаң мукабасы түтүк жана цилиндр, бир нече компоненттердин кесилишине .
{01. орнотуу: Ысымы, анткени аты-жөнү, асма токтотуу жана автоунаа органына шөккөн бөлүктөрдү камсыз кылган компоненттери, аларда көңдөй бөлүккө ээ, алар бадалдын жана болттарды оңой кыстарууга мүмкүндүк берген көңдөй бөлүккө ээ, бул көңдөй бөлүккө ээ
{02. штрих жазы: Колдун металлдан жасалган темир жолдон жасалган, ал жолдон арылтууга түрткү берүү үчүн, ал жолдун жана негизги дененин минималдуу бузулушу .
3. Bashing: Шок Сфера бактары, адатта, полиуретан сыяктуу жумшак материалдан жасалган, мисалы, полиурефан сыяктуу, алар жолдун бардык бүдүрчөлөрүн сиңирип, анын ичиндеги ызы-чууну өндүрүүнү андан ары минималдаштырган металл бөлүктөрүн, ошондой эле металл бөлүктөрүн көрсөтөт, ошондой эле Ride .
4. Пистон: Шоктун поршенсери сиңген поршеньдерде жалган жана клапандарды камтыйт
5. майланган мөөр: мунайдын майлары же гидравликалык суюктуктун агып кетишине жол бербегендиктен, шоктун сиңүүчү ишин камсыз кылуу үчүн, .
Болтлар: Болтлордун илгичтеринин сөөктөрүнө чейин, алтылардын денесине бир четинен соккуга баруучу илгичтер, алар экинчи . {ден-соолукка пайдалуу болуп, унаанын компоненттерин азайтып, тырышып, унаа компоненттерин минималдаштырышат .
Шок абсорберсинин артыкчылыктары
Шокнын сорвалынын курамдык бөлүктөрүн, анын ичинде резервдик түтүкчөнүн, чаң капкагы түтүк, пистон ж.б.
Туруктуулук
Унааңызды жылдырып же сиз аны башкара албай калууну элестетиңиз; Чындыгында {{0. жакшы деп эсептегендей сезилгендей сезилет {1 {1 {жолдун ортосундагы сүрүлүштөрдү өрчүтүп, айдоочуларга сүрүлүшүн күчөтөт. Road .
Туруктуулук
Унааңызды жылдырып же сиз аны башкара албай калууну элестетиңиз; Чындыгында {{0. жакшы деп эсептегендей сезилгендей сезилет {1 {1 {жолдун ортосундагы сүрүлүштөрдү өрчүтүп, айдоочуларга сүрүлүшүн күчөтөт. Road .
нандел
Унаанын дөңгөлөктөрүн өркүндөтүү, алар унаанын дөңгөлөктөрүн өркүндөтүү, аларды өзүлөрүнүн унааларын өркүндөтүү менен камсыз кылуу үчүн пайдалууСизде кандайдыр бир суроо барбы?
Lorem Ipsum Door Sit, Amet Consecttur Adipisicing Elit .
Жалпак түбү бургулоонун ортосунда кандай айырма бар, бир аз тегирмендин ортосунда кандай айырма бар?
Тик бурчтуу тегирүүчү тегирмендин (тегирменге) кесүү, бланкты кесүү үчүн иштелип чыккан беттер (бургулоо үчүн) кесүү бети (бургулоо үчүн бланктар)
Кыска бууп алуучу машыгуу эмне үчүн колдонулат?
Тик бурчтуу тегирүүчү тегирмендин (тегирменге) кесүү, бланкты кесүү үчүн иштелип чыккан беттер (бургулоо үчүн) кесүү бети (бургулоо үчүн бланктар)
жалпак акыры тегирмен машыгуусу барбы?
Тик бурчтуу тегирүүчү тегирмендин (тегирменге) кесүү, бланкты кесүү үчүн иштелип чыккан беттер (бургулоо үчүн) кесүү бети (бургулоо үчүн бланктар)
Сиз бургулоо катары акыркы фабриканы колдоно албайсыз деген эмне?
Тик бурчтуу тегирүүчү тегирмендин (тегирменге) кесүү, бланкты кесүү үчүн иштелип чыккан беттер (бургулоо үчүн) кесүү бети (бургулоо үчүн бланктар)
Шанхай
Эң мыкты шок курчуучу компоненттерин алуу, айрыкча, рынокто жеткиликтүү опциялардын көптүгүн эске алуу менен, {{0} сапаттуу өнүм менен, кардардын унааңыздын жалпы көрсөткүчтөрүн .
Бирок, сылыктык, анткени CBIES - бул эң сонун чечим болуп . биз сапаттуу сунуштайбызШок СоксорберсСиз {0. Дизайн долбоорлоруңузга ишене аласыз.
ЭмнеПроцесс технологиясыБиз колдонобузбу?
Туруктуу өнүмдөрдү түзүү үчүн, биз төмөнкүдөй чоң процессти колдонобуз:
Эң мыкты шок өзөктү кайдан алууга болот?
Муздак тоголок
Дат баспас болоттон жасалган күч-кубат - бул дат басуу процесси - бул мында металл роликтер менен температурадан төмөн температурадан төмөн температурадан төмөн температурадан төмөн температурадан төмөн температурада өтөт ({3}})
Тактык ширетүү
Бул ар кандай металл бөлүктөрү биргеликте жаңы буюмдарды түзүү үчүн биргелешип барып, тактык тебеленген запастык безди жүргүзүп жатканда, жаңы буюмдарды түзүп, түтүк же түтүккө кирип, нөлдүк булгандык жана агып кетишине алып келген ширетилген түтүк же түтүкчөлөр кирет. .
Сапаттуу автомобиль шок курулушу үчүн, запастагы түтүктөр, цилиндрлер жана чаңдын капкагы сыяктуу критикалык компоненттер керек болот . Сапатка азайып, ушул буюмдарды арзандатууга болот? CBIES (HTTPS: // www . cbiesautomotive.) сиңүүчү .
Андыктан эмне үчүн күтөбүз?Биз менен байланышыңызБүгүнкү күндө сиздин автоунааларыңыздын муктаждыктарын канааттандыра турган өнүмдөрдүн кеңири чөйрөсүн изилдөө үчүн!