CBIES автомобиль|болтунан кийин, эмне үчүн ал ишке ашпай жатат?
Cbies cbies автомобильЭнергияны үнөмдөө, коопсуз жана жеңилдетүүчү гүлдөрдү иштеп чыгуу үчүн .Болт, Жаңгактар, ривец, бурамалар жана башка илгичтер .
Болт чарбасы, автоунаа, автоунаа жана курулуш машиналарында кеңири жайылган . Механикалык ийгиликсиздиктин негизги себептеринин бири болуп саналат {{1 {1
Болттуулуктун бузулушуна байланыштуу көптөгөн себептер бар Экинчиси - болт байланышынын жалпы катуулугун жогорулатуу
Жумушка орноштурулган жүгү биргелешкен бөлүктөр карама-каршы багытта, болт жана жумушчу жүктүн кошумча жүгү күйүк коэффициенти деп аталат, алтайган жүгүн ({0}})
Болттун натыйжалуу диаметри менен бөлүштүрүү стресстен арылуунун натыйжалуу диаметри, стресстен арылтууга (кошумча жүк көтөрүлүү) чеги чабуулунан ашып кетпесе, анда теориялык сандагы циклдик жүктөөлөр үчүн ({0}}) чексиз санына жетишпей калат деп айта алабыз,
Кыскартылуучу маанайды эске алуу менен болт.
Алдын ала жүктөр, негизинен, төмөнкү кырдаалдарда:
A . жумуш жүгүн баалабаңыз
Болгон байланыш түзүмүнүн жумушчу жүгү бааланбайт, ал эми иш-аракет учурунда жабдууларды иштеп жаткан желдетилген жүгү болт дизайнынын дизайнын жасалгалоосунан ашып түшөт, натыйжада . деңгээлинен аз күчөтүлгөн күчкө ээ болот
Бул, айрыкча, атайын техникалар же . сыяктуу тармактар үчүн, өнүмдүн ишканасынын белгисиздигине байланыштуу атайын техникалар үчүн болот, мисалы, иш жүзүндө иштөө шарттарын толугу менен жабуу үчүн, дизайн жүктү толугу менен жабуу үчүн жасалгалоо кыйынга турат
Мындан тышкары, бул жерде айтылган жумуш жүгү - бул бүгүлүп, бүгүлүүдөн улам пайда болгон октук оор жүктү гана эмес, октук стрессти камтыган жалпыланган жумушчу жүгү. Механикалык жүктү гана эмес, температура өзгөргөн факторлор катары, ошондой эле температура өзгөргөн факторлор тарабынан жасалган, ошондой эле чыңалуучу таасир эффекттери .
B . жыйындын алдын-ала жүктүн жетишсиздигинен жетишсиз
Жыйын маңшылда колдонулган эң сонун күч {{1} ыя ж
Момун ыкма алдын-ала күчөтүү үчүн колдонулган учурда, жуптардын сүрүлүү коэффициенти жана болт башынын түбү дисперскага чейин болтунун алдын-ала күчөтүлгөн күчүнө алып келиши мүмкүн болгон окуяны эң төмөнкү күчкө алып келиши мүмкүн
C =. болт алдын-ала күч-кубат
Болт алдын-ала жүктөлгөн болт баскычтар {{0.
Болтке чейинки күчтөрдүн жоголушуна алып келген көптөгөн факторлор, мисалы, болтдун кесилген бөлүгүнүн, кесилген бөлүгүнүн пластик дессиясын, кесилген бөлүгүнүн пластик дессиясын, кысылган бөлүктүн кысылышы Жыртылган бөлүктөр, ж.б.
Байланыш беттерин эсептешүү (кыстырма) - болт бети, биргелешкен бети жана жиптердин астындагы жиптин астына айланган желимдин, биргелешкен бети жана жиптер {0.
Ошентип, бул эки беттик байланышка киргенде, {0. жоготуулардын көпчүлүгү киргенде пайда болгон учурда болот
Алдын-ала күч алуу үчүн, тышкы жүктүн жана тышкы жүктүн, жергиликтүү микроскопиялык проптраздар кыйрашып, байланышта болуп, байланышты бекемдөө, баскычтар бир аз төмөндөдү .
Болт жарака циклы Sn ийри менен алдын-ала айтууга болот
Болгон туташуулары биргелешкен циклдик жүктөөнүн даражасын түшүнүү үчүн октук жүктөө чарчоосу менен бааланат,
ISO3800: 1993 Чарчаган тестирлөөнүн циклдери 104 ~ 107 "Freiguage Deferce" Чарчап калбагандыгы .
Андан кийин бул Sn Curce . алуу үчүн ар кандай стресстен ар кандай стресстен арылтат
RBHT жылуулук тазалоодон мурун, жылуулук тилкесин билдирет; Рахт жылуулук тазалоодон кийин .
Ийри сызык түп-тамырынан өтүүчү инфлекциялык түйүндүн өзгөрүлүшү - бул чектөө чөйрөсүнүн чектөө чөйрөсү бул чектөө чөйрөсүндө эч кандай чар чарчасынын бузулушу болбойт; Жүктүн циклинин 1 × 106 жолу ашканда, стресстин чегинен чыга болбойт . төмөндөйт
Сүрөттөгү ийри "B10" колдонуу үчүн "b10
Ошондуктан, бекитилген байланыштарды иштеп чыгууда, структуралык тиркемелердеги структуралык стресс-стресс дисплейинин стресс диапазонунда кармаңыз .
Чарчоо коэффициенти жакшыртуу үчүн, электр энергиясын, адатта, чөкмөдөгү коопсуздук фактору (б.а. чарчоо коэффициенттери), 2.0. чейин чоңураак (б.а. чарчоо коэффициенти)
Болт азгырыгына себептер менен талдоону талдоо үчүн, бул сыныкты, материалды, кемчиликти, бирок болт байланышы боюнча механикалык талдоону, ошондой эле тышкы жүктү, болт кысуу күчүн жана болтдун ишмердүүлүгүн аныктоо үчүн, ошондой эле механикалык талдоо жүргүзүү керек
CBIES тажрыйбасы
Болт конкурсунун бузулушу - бул салыштырмалуу жаңы изилдөө багыты - бул бир тараптуу эркиндикке же болуунун бир тараптуу эмес же чарчоосуна гана көңүл бурбашы керек, бирок бир эле учурда эң көп жоготуу жана чарчоо жана ар кандай жүктөрдү . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . { Болт иштебей калган чоң роль ойногон?
Тейлөө процессинин жүрүшүндө, алар бир эле учурда тепкичке чыңалууну жана компрессиялык жүгү бар жолдошторго дуушар болушат . келечектеги .